Sí, lo necesitas: para conducir en India con carnet español tienes que llevar también el permiso internacional de conducir. India no tiene convenio bilateral con España, pero sí es Parte del Convenio de Ginebra de 1949, el mismo del cuadernillo gris de la DGT, y la mayoría de alquiladoras lo exige. Nosotros te lo tramitamos y lo tienes en 2 días laborables.
Solo no. India no aparece en la lista de convenios bilaterales de la DGT, de modo que el carnet español por sí mismo no te habilita para conducir allí. La pieza que falta es el permiso internacional.
La buena noticia es que India es Parte del Convenio de Ginebra de 1949, igual que España. Ese convenio es justo el que da forma al permiso internacional español: un cuadernillo gris de 16 páginas con tus datos en ocho idiomas, inglés incluido. Para India no hay la duda que sí existe en países que solo firmaron el Convenio de Viena: el modelo español entra de lleno.
Recuerda que el permiso internacional no sustituye al carnet. Llevas siempre los dos, y el carnet español tiene que estar en vigor.
Según los datos que manejamos, la mayoría de alquiladoras en India exige el permiso internacional junto al carnet español. No es un «recomendado»: sin él, lo normal es que no te entreguen el coche.
India no está en la lista de diez países donde Europcar lo marca como obligatorio, pero esa lista no es la única regla del mostrador. El criterio de Sixt (solo alfabetos no latinos) o de Enterprise (recomendado para alfabeto latino) es general y no cambia lo que piden las oficinas indias. Si has reservado con una compañía local, dinos cuál y te lo confirmamos con la compañía antes de reservar. Más detalle en alquilar coche en India.
Mucha gente piensa en alquilar una moto o un scooter allí. El permiso internacional solo refleja las categorías de tu carnet español: con A1, A2 o A verás la clase A; con el B, no. Nuestra lectura prudente: con el B español no cuentes con poder llevar moto legalmente en India, y menos aún con el seguro de tu parte si pasa algo. El AM no tiene equivalente. Lo explicamos en permiso internacional para moto.
Guarda los dos permisos juntos: en un control te pedirán el carnet y el internacional a la vez.
Lo expide únicamente la DGT y vale un año; después se pide otro, no se renueva. Pedido por internet, en 2 días laborables puedes recogerlo sin cita en la Jefatura que elijas, con tu DNI y la foto de 32 × 26 mm. Si no puedes ir, te llega a casa por correo certificado. Según la opción que elijas, lo gestiona nuestro equipo o una gestoría colegiada con convenio con la DGT. Elige abajo. No somos la DGT ni tenemos relación con ella.
Con el vuelo cerca, lee qué hacer si lo necesitas ya y cuánto tarda.
Cuidado, porque cambia mucho. En Sri Lanka el permiso internacional no basta: además piden un permiso local de reconocimiento. Para Nepal, según lo que hemos podido comprobar, ni el permiso internacional sirve. Para el resto de destinos, usa el comprobador de esta página o la lista de países donde hace falta.
Las dos vías llevan la tasa oficial incluida y ninguna te obliga a pedir cita.
Si vives lejos o viajas ya, elige la otra vía.
Lo quiero para recogerTe confirmamos el plazo de entrega al encargarlo, según tu provincia.
Lo quiero en casaElige el país y te decimos al momento si te hace falta, si es recomendable o si allí no sirve ni el internacional. 195 países, revisados con los convenios de la ONU y la lista de la DGT.
No. India no tiene convenio bilateral con España. Necesitas el carnet español en vigor y, junto a él, el permiso internacional de la DGT.
No. Es un documento para viajes, válido un año. Si te trasladas a vivir allí, tienes que tramitar el permiso local.
Al menos una semana antes del vuelo para ir sin agobios. La DGT lo tiene en 2 días laborables y vale un año.
No. Solo la DGT expide el permiso internacional español y es un cuadernillo en papel. Los PDF de webs no oficiales no los reconoce ninguna autoridad.
Escríbenos por el chat con la foto de tu carnet y de tu DNI, y la fecha del vuelo. Nos encargamos del resto.
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