El carnet internacional de conducir es el cuadernillo gris de la DGT que acompaña a tu carnet español cuando conduces fuera de la Unión Europea. Sin él, en muchos países la alquiladora no te entrega el coche y un control de tráfico puede acabar en multa. Te contamos qué te van a pedir de verdad, los tres errores que más se repiten y qué llevar en la guantera.
Lo primero, siempre, tu carnet español en vigor. El carnet internacional no lo sustituye: es su traducción oficial a ocho idiomas, y el empleado lo usará para leer tus datos y tus categorías. Si el carnet español está caducado, el internacional no sirve de nada.
Lo segundo depende del país y de la compañía. Europcar lo exige como obligatorio en Argentina, Egipto, Japón, Kenia, Senegal o Sudáfrica, entre otros. En Estados Unidos las grandes alquiladoras lo recomiendan sin exigirlo a quien lleva un carnet en alfabeto latino. Y hay países donde el carnet español basta por convenio, pero la política de la alquiladora va por otro lado. Nuestra regla: si alquilas fuera de la UE, llévalo. Son 10,51 € de tasa y te ahorra una discusión en el mostrador. Más en alquilar coche en el extranjero.
Te pedirán el carnet español y el carnet internacional juntos, y comprobarán que el internacional está en vigor (dura un año) y que sus categorías cubren el vehículo que conduces. En Nueva Zelanda, Tráfico exige traducción oficial o permiso internacional y la multa por no llevarlo es de 400 dólares neozelandeses. En Japón, la DGT avisa de que es obligatorio. Un PDF en el móvil o una tarjeta comprada por internet no te sacan del apuro: no los expide ninguna autoridad.
No existe ningún trámite exprés oficial. Los plazos reales de la DGT son estos:
Si ya estás fuera de España, los consulados no lo expiden: se pide desde aquí con un representante. Lo contamos en ¿y si viajo en 48 horas? y cuánto tarda.
Dentro de la Unión Europea y del Espacio Económico Europeo (29 países) basta el carnet español. Tampoco hace falta en los 30 países con convenio bilateral con España, como Reino Unido, Suiza, Marruecos, Turquía, Argentina o Brasil.
La trampa está en tres de esos países con convenio: Japón exige el carnet internacional junto al español (lo dice la DGT), y Corea del Sur y Nueva Zelanda lo exigen en la práctica. Y al revés: en China no vale ni el internacional, y en Vietnam tampoco lo aceptan. La lista completa por zonas está en países donde hace falta; si tienes el destino claro, el comprobador de abajo te responde en un segundo.
Varias webs venden «permisos internacionales» en PDF o en tarjeta por 35-150 dólares. Parecen oficiales, pero no los expide ninguna autoridad: solo la DGT expide el permiso internacional español, y el documento es un cuadernillo gris de papel de 16 páginas. La policía y las alquiladoras rechazan esas tarjetas, y hay reseñas públicas de españoles multados por fiarse de ellas. Si te ofrecen el documento por descarga inmediata, no es el oficial. Lo explicamos en cómo reconocer los falsos.
Puedes hacerlo tú en la sede electrónica de la DGT con Cl@ve o certificado digital, o con cita previa en una Jefatura. Si prefieres no pelearte con ninguna de las dos, nos lo encargas por el chat: revisamos la foto y los datos, presentamos la solicitud y la tasa va incluida. Lo recoges a los 2 días laborables en la Jefatura que elijas, sin cita, o lo recibes en casa por correo certificado a través de una gestoría colegiada con convenio con la DGT. Elige abajo cómo lo quieres. No somos la DGT ni tenemos relación con ella.
Las dos vías llevan la tasa oficial incluida y ninguna te obliga a pedir cita.
Si vives lejos o viajas ya, elige la otra vía.
Lo quiero para recogerTe confirmamos el plazo de entrega al encargarlo, según tu provincia.
Lo quiero en casaElige el país y te decimos al momento si te hace falta, si es recomendable o si allí no sirve ni el internacional. 195 países, revisados con los convenios de la ONU y la lista de la DGT.
No. Es la traducción del carnet español y solo vale junto a él y en vigor.
Solo si tu carnet español tiene una categoría de moto (A1, A2 o A), que se anota como clase A. Con solo el B, el internacional cubre turismos.
Deja de valer. Dura un año desde la expedición y no se renueva: se pide otro. Y si lo que caduca es el carnet español, el internacional tampoco sirve.
No. Solo la DGT expide el permiso internacional español, en papel. Los PDF y tarjetas de webs no oficiales los rechazan la policía y las alquiladoras.
Dinos la fecha del viaje y el destino. Te decimos si lo necesitas y qué vía llega a tiempo.
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