Convenio de Viena de 1968: por qué España no lo aplica y qué cambia para ti

¿Qué es el Convenio de Viena de 1968 sobre circulación vial?

Es un tratado de Naciones Unidas que fija reglas comunes de circulación por carretera entre los Estados que lo aceptan, entre ellas el reconocimiento de los permisos de conducción de los demás y un modelo propio de permiso internacional. Según la base de datos de tratados de la ONU, se adoptó en Viena el 8 de noviembre de 1968, entró en vigor el 21 de mayo de 1977 y hoy tiene 91 Partes y 36 signatarios.

Convive con su antecesor, el Convenio de Ginebra de 1949 sobre circulación vial, que tiene 103 Partes. Muchos países son Parte de los dos; otros, solo de uno.

¿Por qué el Convenio de Viena de 1968 no se aplica en España?

Porque España no ha completado el paso que convierte a un Estado en Parte. En la ficha del tratado de la ONU, España figura con firma el 8 de noviembre de 1968, pero sin fecha de ratificación ni de adhesión. Firmar expresa la intención de vincularse; solo la ratificación obliga.

Por qué España no lo ratificó no lo explica ninguna fuente oficial que hayamos consultado, y no vamos a suponerlo. Lo comprobable es el resultado: España aplica el Convenio de Ginebra de 1949, del que sí es Parte, y la DGT expide el permiso internacional según su modelo (anejo 10): un cuadernillo gris de 16 páginas, de 106 × 143 mm, con los datos en ocho idiomas.

Qué cambia para ti cuando viajas

Para la mayoría de viajes, nada. Lo que importa es si el país de destino acepta el permiso de Ginebra, y aquí hay tres situaciones:

• Países Parte de Ginebra 1949 (con o sin Viena): están obligados a aceptarlo. Ejemplos: Japón, Tailandia, India, Australia, Estados Unidos, Egipto, Sudáfrica.
• Países solo Parte de Viena 1968: no están obligados a aceptar el modelo de Ginebra, aunque en la práctica casi todos lo admiten. En nuestra tabla de países aparecen, entre otros, Kenia, Etiopía, Kuwait, Catar, Arabia Saudí, Kazajistán, Uzbekistán, Pakistán, Mongolia o Maldivas. Antes de viajar, revisa la ficha del país.
• Vietnam: es Parte de los dos convenios, pero su normativa (Circular 29/2015) solo reconoce el permiso internacional de modelo Viena, así que el español no se reconoce oficialmente (ver Vietnam).

Y en la UE, el EEE y los países con convenio bilateral con España, ni siquiera entra en juego: basta tu carnet español.

¿Puedo conseguir un permiso internacional «modelo Viena»?

No en España. Solo la autoridad del país que expidió tu carnet puede expedirte el permiso internacional, y la DGT solo emite el modelo de Ginebra. Cualquier web que ofrezca un «permiso internacional modelo Viena» para conductores españoles no es una autoridad: esos documentos no tienen valor oficial (lo explicamos en permisos falsos).

Dónde comprobar tu destino

En nuestra base de 195 países indicamos si cada uno es Parte de Ginebra, de Viena o de ninguno, y si hace falta el permiso internacional con carnet español. Empieza por países donde hace falta o el comprobador de esta página, y si quieres el marco completo, lee Convenio de Ginebra de 1949 y convenios bilaterales.

No somos la DGT ni tenemos relación con ella. Según la opción que elijas, lo gestiona nuestro equipo o una gestoría colegiada con convenio con la DGT.