El permiso internacional en el Reglamento General de Conductores (RD 818/2009)

¿Qué es el Real Decreto 818/2009?

Es la norma que aprueba el Reglamento General de Conductores, el texto que regula en España los permisos y licencias de conducción: clases, requisitos, pruebas, vigencia y otras autorizaciones. Se publicó en el Boletín Oficial del Estado número 138, de 8 de junio de 2009, y entró en vigor el 8 de diciembre de ese año.

Al permiso internacional le dedica una sección propia, la «Del permiso internacional para conducir», dentro del capítulo III, «Otras autorizaciones administrativas para conducir». Son tres artículos breves, que resumimos a continuación.

Artículo 31: qué es el permiso internacional y cuánto dura

El artículo 31 define el permiso internacional como el documento que, conforme al Convenio de Ginebra de 1949 sobre circulación por carretera, autoriza a conducir temporalmente en el territorio de los Estados contratantes, salvo en el Estado que lo ha expedido. De ahí que el permiso internacional español no valga para conducir en España. Ver no vale en España.

El mismo artículo fija dos cosas más:

• Validez de un año. Según la DGT no es prorrogable: pasado el año, se pide otro. Ver validez.
• Modelo: el del Convenio, que el reglamento recoge en uno de sus anexos. Es el cuadernillo gris de 16 páginas que conoces. Ver qué es.

Artículo 32: los requisitos del permiso internacional

Para obtenerlo hay que cumplir tres condiciones a la vez:

1. Residencia normal en España.
2. Ser titular de un permiso de conducción nacional válido y vigente de igual clase que la solicitada, o de un permiso de otro Estado de la Unión Europea o del Espacio Económico Europeo que esté inscrito en el Registro de conductores e infractores.
3. No estar privado por resolución judicial del derecho a conducir, ni tener el permiso nacional sometido a suspensión o intervención administrativa.

De la segunda condición sale una regla práctica: en el permiso internacional solo figuran las clases que ya tienes. Y de la tercera, que con una retirada del carnet no se puede obtener. Lo desarrollamos en requisitos, carnet de la UE sin inscribir y retirada del carnet.

Artículo 33: dónde y cómo se expide

El permiso internacional se solicita en la Jefatura Provincial de Tráfico que elija el interesado, con el modelo oficial de solicitud firmado y los documentos que establece el reglamento en su anexo correspondiente. Hoy la DGT permite presentar esa solicitud también por internet, en su sede electrónica, y el permiso queda listo para recoger en la Jefatura elegida a los dos días.

En la práctica, la solicitud presencial se hace con el modelo 3 y la persona autorizada con el modelo 24. La tasa que se paga es la 4.5 de la DGT: 10,51 € en 2026.

El marco internacional: Ginebra 1949 y Viena 1968

El reglamento se remite al Convenio de Ginebra de 1949, del que España es Parte. Según el registro de tratados de Naciones Unidas, ese convenio tiene 103 Partes. España firmó también el Convenio de Viena de 1968, pero no lo ha ratificado. Por eso el permiso español es modelo Ginebra, y los países que solo son Parte de Viena no están obligados a aceptarlo, aunque en la práctica casi todos lo hacen. Vietnam es la excepción conocida. Más en Convenio de Ginebra y Convenio de Viena.

Lo que el reglamento no dice

El texto no habla de envíos a domicilio ni de plazos de entrega. El envío a casa existe porque las gestorías administrativas colegiadas tienen un acuerdo con la DGT para tramitar e imprimir el permiso internacional. Según la opción que elijas, lo gestiona nuestro equipo o una gestoría colegiada con convenio con la DGT. No somos la DGT ni tenemos relación con ella. Ver gestorías colegiadas y DGT.