No cuentes con ello: el permiso internacional solo recoge las categorías que tiene tu carnet, y con el carnet B lo que figura es la clase B (turismos), no la A de motocicletas. La posibilidad de llevar una moto de 125 en España con el carnet B y tres años de antigüedad es una habilitación española, y no se traslada al permiso internacional. Fuera, para conducir moto, lo prudente es tener la categoría A en tu carnet.
Con el permiso internacional en la mano, la respuesta prudente es no. El permiso internacional sigue las clases del Convenio de Ginebra de 1949: A (motocicletas), B (turismos), C (mercancías de más de 3.500 kg), D (viajeros, más de 8 plazas) y E (remolques). La DGT solo anota las que ya tienes en el carnet español, de igual clase.
Si tu carnet es B, el cuadernillo dirá B. Un policía o un empleado de alquiler en el extranjero verá que no tienes la clase A, que es la que corresponde a una moto. No hay una casilla que diga «125 cc por antigüedad en el B».
Porque la autorización para llevar una 125 con el carnet B y tres años de antigüedad es una regla española, que se aplica cuando conduces en España. El permiso internacional no la recoge porque no es una categoría del Convenio de Ginebra: es una extensión nacional del B.
Fuera de España, lo que manda es la ley del país donde conduces y lo que acepte la alquiladora. No tenemos un dato oficial que confirme que algún país reconozca esa extensión a un turista español; si tu destino concreto lo hiciera, te lo confirmamos al revisar tu caso. Mientras tanto, no lo des por hecho, tampoco dentro de la UE.
En algunos destinos de playa alquilar una scooter parece un trámite menor y no siempre te piden mucho en el mostrador. Que te la alquilen no significa que estés autorizado a conducirla. Los riesgos habituales:
Destinos concretos: Tailandia, Indonesia, Vietnam o Marruecos.
Si ya tienes la A y vas a viajar en moto, el permiso internacional la recogerá: lee permiso internacional para moto y categorías.
El AM (ciclomotor) no tiene equivalente en el permiso internacional. Para quads, buggies o patinetes eléctricos, cada país tiene sus reglas; lo contamos en quad y buggy, ciclomotor AM y patinete o bici eléctrica.
No somos la DGT ni tenemos relación con ella. Según la opción que elijas, lo gestiona nuestro equipo o una gestoría colegiada con convenio con la DGT.
| Tu carnet español | Clase en el permiso internacional | ¿Moto fuera de España? |
|---|---|---|
| B (con o sin 3 años de antigüedad) | B | No cuentes con ello |
| A1, A2 o A | A | Sí, según la clase y el país |
| AM | Sin equivalente | No |
Las dos vías llevan la tasa oficial incluida y ninguna te obliga a pedir cita.
Si vives lejos o viajas ya, elige la otra vía.
Lo quiero para recogerTe confirmamos el plazo de entrega al encargarlo, según tu provincia.
Lo quiero en casaElige el país y te decimos al momento si te hace falta, si es recomendable o si allí no sirve ni el internacional. 195 países, revisados con los convenios de la ONU y la lista de la DGT.
En el permiso internacional solo figurará la clase B. Para moto, lo prudente es tener la A en tu carnet.
No. Solo se anotan las categorías que ya tiene tu carnet español.
Allí conduces con tu carnet español, no con el internacional. Si reconocen o no la extensión del B a la 125 no lo tenemos confirmado en fuente oficial; te lo confirmamos.
Depende de la póliza: puede excluir a quien no tenía la categoría adecuada. Revísala antes de viajar.
Cuéntanos por el chat qué carnet tienes y adónde vas. Te decimos qué figurará en tu permiso internacional antes de pedirlo.
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